Ništa nije tako frustrirajuće na vodi od toga da vam se baterija motora za trolling isprazni baš kad riba grize. Dugo su se ribolovci mučili s teškim olovnim-kiselinskim akumulatorima koji gube snagu čim napon padne, teško ih je nositi i uvijek riskiraju da ostanu usred ničega. Zato se toliko ljudi sada usredotočuje na kapacitet od 100 Ah-za ovaj trend postoji dobar razlog.
Zašto baš izabrati LiFePO4 bateriju?
Odabir LiFePO4 baterija zapravo je rješavanje tri najveće glavobolje korištenja olovnih-kiselih baterija na vodi: pad napona, oštećenja od dubokog pražnjenja i sigurnosni rizici. Ova baterija ima vrlo stabilan izlaz; bez obzira imate li 90% ili 10% snage, napon motora ostaje dosljedan. To znači da brzina vašeg plovila ostaje stabilna od početka do kraja bez gubitka snage tijekom dana.
Također je nevjerojatno izdržljiv, što vam omogućuje korištenje 100% kapaciteta bez brige o oštećenju ploče koje obično uništava olovne-kisele baterije. Ono što je najvažnije, kemija je vrlo stabilna, tako da se neće zapaliti ili eksplodirati čak i ako se udari, pregrije ili prepuni. Budući da ne sadrži teške metale ili sumpornu kiselinu, čuva vaše plovilo sigurnim dok štiti vodeni okoliš.
Zašto baš 100Ah?
Za većinu ribiča baterija od 100 Ah daje dovoljno energije za rad motora za trolling od 12 V cijeli dan u normalnim uvjetima, tako da ne morate brinuti da ćete ostati bez snage i skratiti svoje putovanje. Ove su baterije učinkovite, isporučuju solidnih 1280 Wh energije iz tog kapaciteta od 100 Ah. Ovo je dovoljno za srednje do velike udaljenosti, a još uvijek ostavlja dovoljno rezerve za elektroniku kao što su tražilice riba i GPS.
Veličina od 100 Ah također je pogodna za nošenje samog uređaja, maksimizirajući prednosti male težinetehnologija litij željezo fosfata. Obično teže od 10 do 12 kg, oko jedne-trećine težine usporedive olovne-baterije. Osim toga, baterije u ovom rasponu kapaciteta dolaze u standardnim veličinama koje lako stanu u odjeljke za baterije većine plovila.
Povezani članci: Koliko dugo će trajati baterija od 24 V i 100 Ah s trolling motorom?
Ključna razmatranja pri odabiru 100Ah LiFePO4 baterije za trolling motore
Kada birate litij-željezo-fosfatnu bateriju od 100 Ah za svoj motor za trolling, sam kapacitet nije dovoljan. Također morate obratiti veliku pozornost na nekoliko ključnih čimbenika koji izravno utječu na vaše-stvarno iskustvo.
1. BMS kontinuirana struja pražnjenja
Osigurajte ugrađen-inSustav upravljanja baterijompodržava akontinuirana strujaveći od maksimalnog povlačenja vašeg motora (obično se preporučuje 100 A). U suprotnom, baterija bi mogla eksplodirati i isključiti se tijekom -punog gasa.
2. Vodootporan i otporan na udarce
Morsko okruženje je vlažno i neravno. Potražite bateriju sIP65 ocjena ili višai robusnu unutarnju strukturu koja može izdržati stalne vibracije i prskanje vode po plovilu.
3. Zaštita od-niskotemperaturnog punjenja
LiFePO4 baterije se nikada ne smiju punitiispod 0 stupnjeva (32 stupnja F). Ako pecate u hladnim klimatskim uvjetima, osigurajte da baterija ima-zaštitu od isključivanja niske temperature ili asamo-grijanjesprječava trajno oštećenje stanica.
4. Kvaliteta stanice i životni ciklus
Postavite prioriteterazred Apotpuno-nove ćelije, koje obično nude 3000 do 5000+ ciklusa. AJamstvo 5 godinaili duže je najbolji pokazatelj povjerenja proizvođača u stvarni životni vijek baterije.
Koji su nedostaci litijskih trolling motornih baterija?
Iako litij željezo fosfatne baterije nude mnoge prednosti, njihov najočitiji nedostatak je visoka cijena. Jedna jedinica često košta koliko i dvije ili tri olovne-baterije, što može biti značajan trošak za one s ograničenim budžetom.
Što se tiče prilagodljivosti okolišu, ove baterije zahtijevaju stroge uvjete punjenja na niskim temperaturama. Ako ih pokušate napuniti kada temperatura okoline padne ispod 0 stupnjeva, unutarnje ćelije mogu pretrpjeti trajno oštećenje osim ako ne platite dodatno za modele opremljene funkcijama samo-grijanja. Osim toga, zahtijevaju namjenske litijske punjače; upotreba starog punjača s olovnom-kiselinom ne samo da neće u potpunosti napuniti bateriju, već može i pokrenuti zaštitni sustav zbog neusklađenih razina napona.
Jedan od najfrustrirajućih problema za početnike je rizik od iznenadnog gubitka struje. Budući da napon akumulatora ostaje toliko stabilan, ne možete se osloniti na usporavanje motora da biste procijenili kada je snaga pri kraju, kao što biste to učinili s olovnim-kiselim akumulatorima. Bez instaliranog preciznog monitora baterije, baterija bi mogla prekinuti izlaz bez ikakvog upozorenja, ostavljajući vaš brod nasukan usred vode.
Što korisnici kažu nakon nadogradnje na bateriju litijskog trolling motora?
Mick, iskusni ribič koji često odlazi iz Cairnsa u Queenslandu kako bi pecao Barramundi, podijelio je svoje iskustvo iz-stvarnog svijeta.
Nakon što je zamijenio svoju staru AGM olovno-kiselinsku bateriju od 30{1}}-kilograma za litijevu LiFePO4 bateriju od 100 Ah, njegov je najizravniji osjećaj bio da je njegov mali aluminijski čamac ("lisiter") "lak kao da ima novi motor." Ranije ga je plovidba kroz mangrove plićake uvijek brinula da će se nasukati zbog teške krme; sada je gaz osjetno plići, a osjetljivost na rukovanje pramcem poboljšana je za cijelu razinu.
Ono što je Micka najviše iznenadilo bila je izdržljivost pod oštrim suncem Queenslanda. U prošlosti, do 14 ili 15 sati, kada se borio s jakim morskim povjetarcima na povratku, motor bi se osjećao "slabim" sa ozbiljno smanjenim potiskom. Sada, čak i nakon osam sati na vodi,100Ah litijska baterijai dalje isporučuje stabilan napon, održavajući njegov motor punom snagom tijekom povratka baš kao što je bio u zoru.
Što je još važnije, za "vuka samotnjaka" kao što je Mick, koji često peca sam, težina litijske baterije od samo oko 11 kilograma spasila ga je od mučne-borbe dovlačenja olovnih-kiselih baterija. Iako je unaprijed potrošio nekoliko stotina dodatnih australskih dolara, vjeruje da nije kupio samo bateriju; kupio je cijeli dan usredotočenosti i samopouzdanje da nikada neće morati veslati natrag na obalu.
Zaključak
Litij-željezo fosfatne baterije postale su standard za pomorske operacije jer nude izvrsnu ravnotežu između performansi i težine. Osiguravaju vam dovoljno snage čak i tijekom popodnevnih sati najvišeg ribolova, eliminirajući brige o nestanku snage ili probleme s nošenjem teških olovnih-kiselih baterija prilikom pakiranja. Kapacitet od 100 Ah pruža dovoljno pouzdanja da vaš brod radi u najboljem izdanju tijekom dana.
Iako ove baterije dolaze s većom početnom cijenom i zahtijevaju određeni oprez pri punjenju na niskim temperaturama, iskustvo stalne snage od zore do sumraka čini ulaganje isplativim. Ono što zapravo kupujete je cjelodnevni neprekinuti ribolov. Ako želite stabilniju vožnju i glatkije rukovanje, nadogradnja na 100Ah litij željezo fosfat bateriju doista je-mjenjač igre.
FAQ
Koja je tipična težina 12V 100Ah LiFePO4 baterije (kg)?
Litij željezo fosfatna (LiFePO4) baterija od 12 V i 100 Ah obično teži između 10 i 15 kilograma, ovisno o čimbenicima kao što su kvaliteta ćelija, strukturni dizajn i materijal kućišta. Aluminijska kućišta općenito su lakša, dok su čelična kućišta malo teža. Sve u svemu, većina uobičajenih proizvoda spada u ovaj raspon težine.
